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远山的博客

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三明地区风光〈一〇八〉永安市铁路烈士陵园  

2014-08-19 11:34:55|  分类: 游记三明风光 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       1958年4月1日,参加修建鹰厦铁路的中国人民解放军八五一一部队,在永安火车站黄竹洋山坡上建立革命烈士陵园,安葬为修建鹰厦铁路而牺牲的25名战士。他们是:王光发、牧家友、李胜基、吴伍清、孙连元、魏冬月、李华胜、刘良德、贺锦、胡光华、劳兆强、何传海、王焰舟、余传满、胡年奎、李建阳、戴希望、刘福财、常之新、郑文章、韩志君、王宏图、刘振堂、赵振滨、陈庆元。其中,胡年奎烈士在施工中为早日打通元当二号隧道抢先攀上悬崖峭壁,因安全带被利石磨断而牺牲。戴希望烈士不顾自己病重在身而带领全班战士坚持在最危险的地段施工,因疲劳过度而坠落溪河牺牲。王焰舟烈士为把休建铁路急需的材料运送到工地,不顾河水急而毅然推船过河,被湍急的河水卷走而牺牲。

       鹰厦铁路是一条英雄的铁路,是由陈嘉庚先生在建国初期率先向中央政府和毛主席提议,得到当时福建省政府的大力支持。鹰厦铁路修建资金有多种传说,最著名的是由陈嘉庚先生全部出资,条件是要在每根钢轨上铭刻他的姓名。其实,当时全国政府预算已经编定,中央政府已经没有多余资金。是毛主席建议将建修建韶山铁路的资金划转建设鹰厦铁路。因此,鹰厦铁路是一条毛主席给福建人民的幸福之路!只是这一情况鲜为人知,它默默沉浸了数十年。在建设鹰厦铁路中,永安西营板铁桥创造了全国铁路桥梁建造史之最,军民齐心协力围堰浇注桥墩的情景还历历在目。鹰厦铁路还是全国著名的高山铁路,岭头隧道是当时全国最长的隧道。在移山填海的大建设中,英勇的中国人民铁道兵在王震将军的领导下,奋不顾身建立可歌可泣的英雄业绩。革命烈士血洒八闽热土,为交通极为不便的福建开辟了一条连接全国的大动脉。

       为了继承革命传统和弘扬烈士的英雄事迹,笔者长期以来收集鹰厦铁路(永安段)的历史。现已经收集到鹰厦铁路建设中永安铁桥、永安火车站、岭头隧道、铁道文工团慰问演出、劳动竞赛挑战书、永安通车时火车票等一大批老照片及实物。

       为鹰厦铁路建设而光荣牺牲的革命烈士们永垂不朽!

 

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